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F様 レガシィ BM9
クラッチホースも交換しました。
経年劣化ももちろんありますが、クラッチのフィーリングが良くなりますのでMTの醍醐味のシフト操作が楽しくなると思います。
リアの突っ張り感が気になるということでリアスタビリンクを短いものに交換しました。
商品はBM9用ではありませんが取付可能な部品があります。
案外乗り心地に影響しています。
EJ２５ターボエンジンのレガシィですが６速ミッション車で走りも重要視されています。
プラグ交換と共にOKDのプラズマダイレクトを取り付けしました。
一般的なエンジンより交換作業は大変ですが、だからといって交換しないで良い訳はありません。